今年年初的时分，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆曾在社媒上泄漏，FIA将发动“意向表达程序”，以承认是否有车队有爱好参加F1大奖赛之中

今年年初的时分，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆曾在社媒上泄漏，FIA将发动“意向表达程序”，以承认是否有车队有爱好参加F1大奖赛之中。“意向表达流程”是承认哪些车队、安排或企业真实有爱好组成一级方程式车队的第一步。而跟着时刻的消逝，有关于新车队的音讯逐步被曝光出来，现在为止，共有四支潜在的车队现已向FIA提交了意向书文件。首先是由前国际卡丁车国际冠军奥利弗·奥克斯领导的F2/3车队HiTech，也便是从前马泽平所效能的F2车队。据悉，HiTech车队现已创建了名为H26的项目，而且该项意图发展十分迅速，现在现已开端使用坐落银石的前梅赛德斯设备进行风洞测验。至于为什么是梅奔的旧设备？天然是两边暗送秋波，有意达到协作。据报导，Hitech车队现在正与梅奔就动力总成（PT）的协作打开洽谈，考虑到曾有音讯称梅奔领队托托·沃尔夫与劳伦斯·斯特罗尔的关系恶化，Hitech替代本赛季“噬主”的阿斯顿·马丁车队，成为新的梅赛德斯B队，也不是没有或许的作业。此外，因为2026年的技能规矩没有承认，H26正在依据现有规矩制作底盘。这样做是为了和谐全部的规划和生产过程，然后确保，当新的规矩出台（2024年6月），一起车队参赛请求取得同意后，他们将可以当即开端2026年的轿车作业。人员方面，现已有一些F1范畴的知名人士参加了H26，领导这个项意图是前法拉利工程师戴夫·格林伍德Dave Greenwood，而车队技能总监是马克·史密斯Mark Smith，他曾经曾在雷诺、红牛和卡特汉姆车队作业过。前雷诺/红牛车队的基思·巴克莱Keith Barclay已被约请担任首席规划师。曾为不同的一级方程式车队作业的詹姆斯·克奈普顿James Knapton被任命为研讨部分的负责人。那么问题来了，据此前Toto所说，一支团队从树立到终究取得F1的参赛资历，花费大约在10亿美元左右，这一大笔资金从哪来呢？据报导，一家阿联酋石油企业将会与Hitech达到协作。所以继足球之后，中东财团又要开端称雄F1了吗？阿联酋要进军F1，沙特天然也不会落下。克雷格·波洛克 （Craig Pollock，前F1国际冠军维伦纽夫的经纪人，BAR车队创始人）有意打造一支全新的车队再次回到F1赛场，他在承受CNN采访时承认：“咱们正在与一个中东国家接洽，但我现在不能泄漏更多。我真的很期望咱们的协作能达到，但这需求许多钱，我期望能带来第一支非欧洲血缘的F1车队，这或许需求举国之力让该国公民自下而上地支撑咱们，并推进车队的长时间建造。”据RacingNews365报导，沙特轿车运动联合会主席哈立德亲王在承受采访时，没有承认他们参加了该项目，但一起他也没有否定，其表明“现在评论这些细节还为时过早。”不过波洛克的新车队将会取名为“Formula Equal”。意为相等方程式，原因便是该车队将由50%的男性和50%的女人组成。考虑到沙特的传统文化要素，若是真的由沙特财团资助了这支车队，那无疑是一种很大的打破。别的两支车队，其中之一天然便是美国安德雷蒂车队，虽然在2021年他们尝试以3.5亿欧元收买索伯车队的方案以失利告终，但安德雷蒂一直以来都没有抛弃进军F1的主意。早在1月5日，也便是苏拉耶姆发布“招募”音讯后的第二天，安德雷蒂就举行新闻发布会宣告凯迪拉克为动力单元协作伙伴，尔后又有音讯称他们与Alpine达到技能协议。据报导，安德雷蒂聘用了前雷诺技能总监尼克·斯特，后者现已以Top Tier车队的名义招募了一些经历丰富的负责人，开端对2026年的轿车进行概念建模。最终还有Panthera Asia车队，有报导称，车队有意与香港巨贾卢启贤（Calvin Lo）协作进军F1，可是全部都还停留在触摸阶段，详细情况如何还未有音讯流出。当然，这些车队想进入F1并没有这么简略，商业方案、团队的经历、技能才能和资源，以及筹措和保持满足资金的潜力，这些都会是FIA进行评价的规范。除此之外，还有名额约束，依据现有的规矩，F1最多答应26台赛车一起在场竞赛，也便是最多13支车队。最终还有来自各支车队的阻力，蛋糕就这么大，谁也不想多个人来和自己共享2亿美元的奖金，仅仅对中东土豪们而言，能用钱处理的问题，大约真的不能叫做是问题吧。